arrow_back Wróć do aplikacji

Większe bezpieczeństwo na drogach: Ochrona kierowców przy awariach.

Ustawa zwiększa bezpieczeństwo osób, które uległy awarii pojazdu i znajdują się na poboczu drogi. Wprowadza obowiązek zbierania szczegółowych danych o wypadkach z udziałem unieruchomionych pojazdów, co ma pomóc w opracowaniu skuteczniejszych strategii zapobiegania śmiertelnym wypadkom. Ponadto, rozszerza federalne programy bezpieczeństwa drogowego i kampanie informacyjne, aby chroniły nie tylko służby ratunkowe, ale także zwykłych kierowców stojących przy swoich zepsutych samochodach.
Kluczowe punkty
Federalne fundusze na poprawę bezpieczeństwa dróg muszą teraz chronić również pasażerów i pieszych związanych z unieruchomionymi pojazdami na poboczu.
Powołana zostanie grupa robocza do zbierania i analizowania dokładnych danych o wypadkach z udziałem pojazdów stojących na poboczu, w celu opracowania planów zapobiegania.
Kampanie informacyjne dotyczące obowiązku zwalniania lub zmiany pasa ("Move Over" laws) zostaną rozszerzone, aby obejmowały ochronę zwykłych kierowców i ich zepsutych pojazdów, a nie tylko pojazdów uprzywilejowanych.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_9536
Wnioskodawca: Rep. Carter, Troy A. [D-LA-2]
Data rozpoczęcia: 2024-09-11
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

To amend title 23, United States Code, and the Infrastructure Investment and Jobs Act with respect to vehicle roadside accidents, and for other purposes.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_9536.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-09-11.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Federalne fundusze na poprawę bezpieczeństwa dróg muszą teraz chronić również pasażerów i pieszych związanych z unieruchomionymi pojazdami na poboczu.
  • Powołana zostanie grupa robocza do zbierania i analizowania dokładnych danych o wypadkach z udziałem pojazdów stojących na poboczu, w celu opracowania planów zapobiegania.
  • Kampanie informacyjne dotyczące obowiązku zwalniania lub zmiany pasa ("Move Over" laws) zostaną rozszerzone, aby obejmowały ochronę zwykłych kierowców i ich zepsutych pojazdów, a nie tylko pojazdów uprzywilejowanych.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Carter, Troy A. [D-LA-2].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Transport