arrow_back Wróć do aplikacji

Bezpieczniejszy transport baterii litowo-jonowych: nowe limity naładowania i testy.

Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa publicznego poprzez wprowadzenie nowych, surowszych zasad transportu dużych baterii litowo-jonowych, takich jak te używane w pojazdach elektrycznych. Wymaga to, aby większość transportowanych baterii była naładowana maksymalnie do 30% ich pojemności, co znacząco zmniejsza ryzyko pożaru lub wybuchu w razie wypadku. Dodatkowo, wprowadzone zostaną nowe testy zderzeniowe, aby upewnić się, że baterie są bardziej odporne na uszkodzenia podczas przewozu.
Kluczowe punkty
Większe baterie litowo-jonowe (np. do samochodów elektrycznych) muszą być transportowane naładowane maksymalnie do 30% pojemności, aby zminimalizować ryzyko pożaru.
Wprowadzenie nowych, obowiązkowych testów zderzeniowych dla baterii, mających na celu zwiększenie ich odporności na uszkodzenia podczas transportu.
Zmiany te mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, w portach i na kolei, chroniąc obywateli przed niebezpieczeństwem związanym z transportem materiałów łatwopalnych.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_9588
Wnioskodawca: Rep. Titus, Dina [D-NV-1]
Data rozpoczęcia: 2024-09-12
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Thermal Runaway Reduction Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_9588.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-09-12.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Większe baterie litowo-jonowe (np. do samochodów elektrycznych) muszą być transportowane naładowane maksymalnie do 30% pojemności, aby zminimalizować ryzyko pożaru.
  • Wprowadzenie nowych, obowiązkowych testów zderzeniowych dla baterii, mających na celu zwiększenie ich odporności na uszkodzenia podczas transportu.
  • Zmiany te mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, w portach i na kolei, chroniąc obywateli przed niebezpieczeństwem związanym z transportem materiałów łatwopalnych.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Titus, Dina [D-NV-1].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo