arrow_back Wróć do aplikacji

Konkurencja w mikrotransporcie: Prywatne firmy przejmą usługi publiczne

Ustawa wymaga, aby samorządy korzystające z funduszy federalnych na elastyczny transport publiczny (mikrotransport, np. małe busy na żądanie) musiały zlecać te usługi prywatnym firmom w drodze przetargu. Celem jest zwiększenie konkurencji, poprawa jakości i obniżenie kosztów usług transportowych dla obywateli. Jeśli samorząd nie zastosuje się do tego wymogu, straci federalne dotacje na te usługi.
Kluczowe punkty
Lokalne usługi transportowe na żądanie (mikrotransport) finansowane federalnie muszą być prowadzone przez prywatne firmy wybrane w otwartym przetargu.
Samorządy muszą wybierać oferty, które zapewniają największą efektywność, najlepszą jakość i najniższe koszty dla pasażerów.
W przypadku braku przestrzegania zasady przetargu i prywatyzacji, samorządy stracą federalne środki przeznaczone na mikrotransport.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_HR_9756
Wnioskodawca: Rep. Boebert, Lauren [R-CO-3]
Data rozpoczęcia: 2024-09-23
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Private Sector Competition in Microtransit Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_HR_9756.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-09-23.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Lokalne usługi transportowe na żądanie (mikrotransport) finansowane federalnie muszą być prowadzone przez prywatne firmy wybrane w otwartym przetargu.
  • Samorządy muszą wybierać oferty, które zapewniają największą efektywność, najlepszą jakość i najniższe koszty dla pasażerów.
  • W przypadku braku przestrzegania zasady przetargu i prywatyzacji, samorządy stracą federalne środki przeznaczone na mikrotransport.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Boebert, Lauren [R-CO-3].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Transport Samorząd Gospodarka