arrow_back Wróć do aplikacji

Czysta Żegluga: Zero Emisji Statków Handlowych w Portach i na Morzu do 2040 Roku

Ustawa wprowadza stopniowe, obowiązkowe ograniczenia emisji gazów cieplarnianych z dużych statków handlowych, dążąc do osiągnięcia zerowej emisyjności paliw do 2040 roku. Dodatkowo, wymaga eliminacji wszystkich zanieczyszczeń powietrza ze statków stojących w portach USA do 2030 roku, co ma bezpośrednio poprawić jakość powietrza w społecznościach przybrzeżnych. Choć może to podnieść koszty transportu morskiego, głównym celem jest ochrona zdrowia publicznego i środowiska.
Kluczowe punkty
Wymóg redukcji intensywności emisji węgla z paliw statków o 100% (czyli do zera) do 2040 roku, dotyczy rejsów między portami USA lub między USA a portami zagranicznymi.
Statki o tonażu 400 lub więcej muszą całkowicie wyeliminować emisje gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń, gdy stoją w portach lub na kotwicy, najpóźniej do 1 stycznia 2030 roku.
Jeśli cele redukcji okażą się niemożliwe do osiągnięcia technicznie lub ekonomicznie, Agencja Ochrony Środowiska (EPA) ustali maksymalny możliwy do osiągnięcia standard.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_1917
Wnioskodawca: Sen. Padilla, Alex [D-CA]
Data rozpoczęcia: 2023-06-08
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Clean Shipping Act of 2023

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_1917.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-06-08.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wymóg redukcji intensywności emisji węgla z paliw statków o 100% (czyli do zera) do 2040 roku, dotyczy rejsów między portami USA lub między USA a portami zagranicznymi.
  • Statki o tonażu 400 lub więcej muszą całkowicie wyeliminować emisje gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń, gdy stoją w portach lub na kotwicy, najpóźniej do 1 stycznia 2030 roku.
  • Jeśli cele redukcji okażą się niemożliwe do osiągnięcia technicznie lub ekonomicznie, Agencja Ochrony Środowiska (EPA) ustali maksymalny możliwy do osiągnięcia standard.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Padilla, Alex [D-CA].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Środowisko Transport