Opłaty za zanieczyszczenia morskie: Finansowanie czystszego transportu i portów.
Ustawa wprowadza nowe opłaty dla dużych statków towarowych za emisję gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza, mające na celu zmniejszenie negatywnego wpływu transportu morskiego na zdrowie publiczne, zwłaszcza w pobliżu portów. Środki zebrane z tych opłat zostaną przeznaczone na modernizację floty, rozwój czystych paliw i technologii portowych oraz monitorowanie jakości powietrza w społecznościach portowych. Obywatele mogą odczuć pośredni wpływ poprzez potencjalne zmiany w kosztach importowanych towarów, ale zyskają na poprawie jakości powietrza i inwestycjach w ekologiczny transport.
Kluczowe punkty
Wprowadzenie opłat dla statków towarowych (powyżej 10 000 ton) za emisję dwutlenku węgla i innych zanieczyszczeń powietrza (tlenki azotu, dwutlenek siarki, pyły drobne).
Opłaty za emisję CO2-e wynoszą początkowo 150 USD za tonę i będą corocznie waloryzowane o inflację plus 5 punktów procentowych.
Środki z opłat (100%) zostaną przeznaczone na programy modernizacji floty (np. statki Jones Act), rozwój paliw niskoemisyjnych, elektryfikację promów i łodzi portowych oraz monitorowanie powietrza w społecznościach portowych.
Operatorzy statków, którzy nie zapłacą opłat, mogą mieć zakaz działania na wodach USA i cumowania w portach amerykańskich.
Importerzy towarów mogą być obciążeni opłatami, jeśli ładunek pochodzi z rejsu, który nie uiścił opłaty, co może wpłynąć na koszty importu.
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie