arrow_back Wróć do aplikacji

Ułatwienia dla pilotów-wolontariuszy: zwrot kosztów lotów charytatywnych.

Nowa ustawa ułatwia pilotom-wolontariuszom prowadzenie lotów charytatywnych, takich jak transport medyczny czy pomoc w katastrofach. Pozwala im na otrzymanie zwrotu kosztów operacyjnych (np. paliwo, wynajem samolotu) bez konieczności spełniania rygorystycznych wymogów lotów komercyjnych. To zwiększa dostępność bezpłatnych usług lotniczych dla organizacji non-profit, pod warunkiem spełnienia wysokich kwalifikacji przez pilota.
Kluczowe punkty
Piloci mogą odzyskać koszty paliwa, wynajmu i inne wydatki związane z lotami charytatywnymi dla organizacji non-profit (501(c)(3)).
Loty te podlegają mniej rygorystycznym przepisom bezpieczeństwa niż loty komercyjne, o czym pasażerowie muszą być poinformowani.
Wprowadzono wysokie minimalne kwalifikacje dla pilotów korzystających z tej możliwości (np. 500 godzin nalotu jako pilot dowódca).
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_1996
Wnioskodawca: Sen. Budd, Ted [R-NC]
Data rozpoczęcia: 2023-06-14
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Volunteer Pilot Support Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_1996.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-06-14.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Piloci mogą odzyskać koszty paliwa, wynajmu i inne wydatki związane z lotami charytatywnymi dla organizacji non-profit (501(c)(3)).
  • Loty te podlegają mniej rygorystycznym przepisom bezpieczeństwa niż loty komercyjne, o czym pasażerowie muszą być poinformowani.
  • Wprowadzono wysokie minimalne kwalifikacje dla pilotów korzystających z tej możliwości (np. 500 godzin nalotu jako pilot dowódca).
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Budd, Ted [R-NC].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Transport