arrow_back Wróć do aplikacji

Nowe opłaty za loty prywatnymi odrzutowcami i bilety premium.

Ustawa wprowadza nowe opłaty (dopłaty) za podróże prywatnymi odrzutowcami oraz za bilety pierwszej i biznes klasy w lotach komercyjnych. Celem jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w lotnictwie. Środki zebrane z tych opłat zostaną przeznaczone na inwestycje w czystszą infrastrukturę lotniskową, badania nad paliwami lotniczymi oraz programy sprawiedliwości klimatycznej.
Kluczowe punkty
Wzrost kosztów podróży: Pasażerowie kupujący bilety w klasie pierwszej lub biznesowej zapłacą nową opłatę dodatkową, wynoszącą od 75 do 600 dolarów za bilet (plus coroczne korekty).
Opłaty dla prywatnych odrzutowców: Operatorzy prywatnych odrzutowców poniosą nowe koszty zależne od emisji lub czasu lotu, z karą w postaci zakazu lotów za brak płatności.
Inwestycje w czyste lotnictwo: Część zebranych funduszy (30%) trafi na rozwój zrównoważonych paliw lotniczych, a 25% na programy poprawy jakości powietrza na lotniskach i w ich otoczeniu.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_2599
Wnioskodawca: Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI]
Data rozpoczęcia: 2023-07-27
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-3-pro-preview
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

AIR FAIR Act of 2023

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_2599.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-07-27.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wzrost kosztów podróży: Pasażerowie kupujący bilety w klasie pierwszej lub biznesowej zapłacą nową opłatę dodatkową, wynoszącą od 75 do 600 dolarów za bilet (plus coroczne korekty).
  • Opłaty dla prywatnych odrzutowców: Operatorzy prywatnych odrzutowców poniosą nowe koszty zależne od emisji lub czasu lotu, z karą w postaci zakazu lotów za brak płatności.
  • Inwestycje w czyste lotnictwo: Część zebranych funduszy (30%) trafi na rozwój zrównoważonych paliw lotniczych, a 25% na programy poprawy jakości powietrza na lotniskach i w ich otoczeniu.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-30.

KATEGORIE

Podatki Środowisko Transport