arrow_back Wróć do aplikacji

Ochrona lotnictwa w terenie: Zmiany w przepisach dotyczących minimalnej wysokości lotu.

Ustawa zmienia zasady Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) dotyczące minimalnej wysokości lotu dla pilotów wykonujących manewry bezpieczeństwa, takie jak odejście na drugi krąg, inspekcja terenu lub podejście treningowe. Ma to na celu zwiększenie bezpieczeństwa i elastyczności operacyjnej dla wykwalifikowanych pilotów lądujących w odległych lub nieprzygotowanych miejscach. Wprowadza to jasność prawną, chroniąc pilotów przed karami za niezbędne manewry wykonywane na niskiej wysokości.
Kluczowe punkty
Wykwalifikowani piloci mogą wykonywać manewry bezpieczeństwa (np. inspekcja terenu lądowania, odejście na drugi krąg) na niskiej wysokości bez naruszania standardowych przepisów dotyczących minimalnej wysokości.
FAA ma obowiązek zaktualizować swoje przepisy w ciągu 180 dni, aby uwzględnić te wyjątki, a do czasu ich publikacji ma ograniczone możliwości nakładania kar.
W sporach prawnych dotyczących lotów na niskiej wysokości, ciężar dowodu spoczywa na FAA, która musi udowodnić, że pilot nie wykonywał dozwolonego manewru.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_2675
Wnioskodawca: Sen. Budd, Ted [R-NC]
Data rozpoczęcia: 2023-07-27
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Backcountry Aviation Protection Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_2675.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-07-27.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wykwalifikowani piloci mogą wykonywać manewry bezpieczeństwa (np. inspekcja terenu lądowania, odejście na drugi krąg) na niskiej wysokości bez naruszania standardowych przepisów dotyczących minimalnej wysokości.
  • FAA ma obowiązek zaktualizować swoje przepisy w ciągu 180 dni, aby uwzględnić te wyjątki, a do czasu ich publikacji ma ograniczone możliwości nakładania kar.
  • W sporach prawnych dotyczących lotów na niskiej wysokości, ciężar dowodu spoczywa na FAA, która musi udowodnić, że pilot nie wykonywał dozwolonego manewru.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Budd, Ted [R-NC].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Transport