arrow_back Wróć do aplikacji

Większe wsparcie dla małych firm w kontraktach transportowych i infrastrukturalnych.

Ustawa znacząco zwiększa fundusze i rozszerza programy szkoleniowe, które pomagają małym firmom prowadzonym przez osoby znajdujące się w niekorzystnej sytuacji ekonomicznej i społecznej zdobywać kontrakty federalne na budowę dróg, transport publiczny i projekty lotniskowe. Oznacza to więcej możliwości biznesowych dla tych przedsiębiorstw oraz potencjalnie większą konkurencję i innowacyjność w projektach infrastrukturalnych finansowanych z podatków. Celem jest zapewnienie, aby te firmy mogły konkurować na równych zasadach o lukratywne kontrakty rządowe.
Kluczowe punkty
Limit finansowania wsparcia dla małych firm w projektach drogowych (FHWA) wzrasta z 10 milionów do 25 milionów dolarów rocznie.
Tworzone są nowe programy wsparcia dla małych firm, aby mogły konkurować o kontrakty związane z transportem publicznym (FTA) i projektami lotniskowymi (FAA), z rocznym budżetem do 5 milionów dolarów dla każdego z nich.
Zmiany te mają na celu zwiększenie udziału małych, defaworyzowanych przedsiębiorstw w dużych projektach infrastrukturalnych finansowanych przez rząd federalny.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_3377
Wnioskodawca: Sen. Padilla, Alex [D-CA]
Data rozpoczęcia: 2023-11-30
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Disadvantaged Business Enterprise Supportive Services Expansion Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_3377.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-11-30.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Limit finansowania wsparcia dla małych firm w projektach drogowych (FHWA) wzrasta z 10 milionów do 25 milionów dolarów rocznie.
  • Tworzone są nowe programy wsparcia dla małych firm, aby mogły konkurować o kontrakty związane z transportem publicznym (FTA) i projektami lotniskowymi (FAA), z rocznym budżetem do 5 milionów dolarów dla każdego z nich.
  • Zmiany te mają na celu zwiększenie udziału małych, defaworyzowanych przedsiębiorstw w dużych projektach infrastrukturalnych finansowanych przez rząd federalny.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Padilla, Alex [D-CA].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Transport Gospodarka Inwestycje Publiczne