arrow_back Wróć do aplikacji

Większa dostępność terenów chronionych: Lokalne władze decydują o rowerach na szlakach.

Ustawa przekazuje lokalnym urzędnikom federalnym (np. z Parków Narodowych) prawo do decydowania, jakie formy podróżowania bez silnika (w tym rowery) są dozwolone na istniejących szlakach w obszarach chronionych. Jeśli urzędnicy nie podejmą decyzji w ciągu dwóch lat, wszystkie formy podróżowania napędzane siłą ludzką będą automatycznie dozwolone na tych szlakach. Oznacza to potencjalne otwarcie większej liczby szlaków w parkach narodowych i obszarach dzikiej przyrody dla turystów pieszych, rowerzystów i innych użytkowników.
Kluczowe punkty
Lokalni zarządcy parków i terenów chronionych zyskują prawo do zezwalania na jazdę rowerem i inne formy transportu napędzanego siłą ludzką na wyznaczonych szlakach.
Jeśli lokalny urzędnik nie podejmie decyzji w ciągu 2 lat, na danym szlaku automatycznie dozwolone będą wszystkie formy podróżowania bez silnika.
Wprowadzono domniemanie, że transport napędzany siłą ludzką (nawet ze wspomaganiem mechanicznym) jest zgodny z ochroną charakteru obszaru dzikiej przyrody.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_4561
Wnioskodawca: Sen. Lee, Mike [R-UT]
Data rozpoczęcia: 2024-06-17
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-flash-latest
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Human-Powered Travel in Wilderness Areas Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_4561.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-06-17.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Lokalni zarządcy parków i terenów chronionych zyskują prawo do zezwalania na jazdę rowerem i inne formy transportu napędzanego siłą ludzką na wyznaczonych szlakach.
  • Jeśli lokalny urzędnik nie podejmie decyzji w ciągu 2 lat, na danym szlaku automatycznie dozwolone będą wszystkie formy podróżowania bez silnika.
  • Wprowadzono domniemanie, że transport napędzany siłą ludzką (nawet ze wspomaganiem mechanicznym) jest zgodny z ochroną charakteru obszaru dzikiej przyrody.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Lee, Mike [R-UT].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Środowisko