arrow_back Wróć do aplikacji

Większa ulga podatkowa na utrzymanie torów kolejowych i waloryzacja inflacyjna.

Ustawa znacząco zwiększa ulgę podatkową dostępną dla firm kolejowych na utrzymanie torów, podnosząc maksymalną kwotę z 3500 USD do 6100 USD. Celem jest zachęcenie do większych inwestycji w infrastrukturę kolejową, co może przełożyć się na bezpieczniejszy i bardziej efektywny transport towarów. Zmiany te, wchodzące w życie od 2025 roku, obejmują również coroczną waloryzację ulgi o inflację, aby utrzymać jej realną wartość.
Kluczowe punkty
Maksymalna kwota ulgi podatkowej na utrzymanie torów kolejowych wzrasta z 3500 USD do 6100 USD.
Wprowadzono mechanizm dostosowania tej ulgi do inflacji, który zacznie obowiązywać od roku podatkowego 2026.
Zmieniono datę referencyjną dla kwalifikowanych wydatków na utrzymanie torów, aktualizując zasady kwalifikacji kosztów.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_5008
Wnioskodawca: Sen. Wyden, Ron [D-OR]
Data rozpoczęcia: 2024-09-10
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-flash-latest
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

A bill to amend the Internal Revenue Code of 1986 to modify the railroad track maintenance credit.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_5008.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-09-10.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Maksymalna kwota ulgi podatkowej na utrzymanie torów kolejowych wzrasta z 3500 USD do 6100 USD.
  • Wprowadzono mechanizm dostosowania tej ulgi do inflacji, który zacznie obowiązywać od roku podatkowego 2026.
  • Zmieniono datę referencyjną dla kwalifikowanych wydatków na utrzymanie torów, aktualizując zasady kwalifikacji kosztów.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Wyden, Ron [D-OR].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Podatki Transport