arrow_back Wróć do aplikacji

Ograniczenie wydatków na drogi i transport publiczny do faktycznych wpływów z podatków.

Ustawa wprowadza ścisłe limity wydatków na federalne programy drogowe, bezpieczeństwa drogowego oraz transportu publicznego. Od 1 października 2025 roku, wydatki te nie będą mogły przekroczyć faktycznych wpływów do Funduszu Powierniczego Autostrad (Highway Trust Fund) z danego roku. Oznacza to, że przyszłe projekty infrastrukturalne, takie jak budowa i remonty dróg oraz rozwój transportu publicznego, będą bezpośrednio uzależnione od bieżących wpływów z podatków, co może wpłynąć na tempo realizacji inwestycji.
Kluczowe punkty
Wydatki na budowę dróg i bezpieczeństwo drogowe (Federal-aid highway programs) zostaną ograniczone do kwoty faktycznych wpływów podatkowych do Funduszu Powierniczego Autostrad.
Wydatki na transport publiczny (Mass Transit Account) również zostaną ograniczone do faktycznych wpływów z podatków przeznaczonych na ten cel.
Wprowadzenie limitów ma na celu zrównoważenie finansów Funduszu Powierniczego Autostrad, co może prowadzić do spowolnienia lub ograniczenia nowych projektów infrastrukturalnych, jeśli wpływy podatkowe będą niższe niż planowane wydatki.
Niewykorzystane środki na zobowiązania w danym roku fiskalnym będą mogły zostać rozdzielone na inne stany, które są w stanie je wykorzystać, co ma zapobiegać marnowaniu funduszy.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_5505
Wnioskodawca: Sen. Lee, Mike [R-UT]
Data rozpoczęcia: 2024-12-12
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-flash-latest
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Balance the Highway Trust Fund Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_5505.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2024-12-12.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wydatki na budowę dróg i bezpieczeństwo drogowe (Federal-aid highway programs) zostaną ograniczone do kwoty faktycznych wpływów podatkowych do Funduszu Powierniczego Autostrad.
  • Wydatki na transport publiczny (Mass Transit Account) również zostaną ograniczone do faktycznych wpływów z podatków przeznaczonych na ten cel.
  • Wprowadzenie limitów ma na celu zrównoważenie finansów Funduszu Powierniczego Autostrad, co może prowadzić do spowolnienia lub ograniczenia nowych projektów infrastrukturalnych, jeśli wpływy podatkowe będą niższe niż planowane wydatki.
  • Niewykorzystane środki na zobowiązania w danym roku fiskalnym będą mogły zostać rozdzielone na inne stany, które są w stanie je wykorzystać, co ma zapobiegać marnowaniu funduszy.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Lee, Mike [R-UT].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-26.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Gospodarka