arrow_back Wróć do aplikacji

Większa rola lotnisk w wyborze prywatnych firm ochroniarskich

Ustawa reformuje program partnerstwa w zakresie kontroli bezpieczeństwa na lotniskach, dając operatorom lotnisk większą swobodę w wyborze prywatnych firm ochroniarskich zamiast agentów federalnych. Wprowadza to wymóg, aby koszty prywatnych usług były równe lub niższe niż całkowite koszty federalne, jednocześnie zapewniając, że bezpieczeństwo lotnictwa nie zostanie naruszone. Obywatele mogą odczuć potencjalną poprawę efektywności kontroli dzięki nowym, elastycznym zasadom szkolenia i możliwości wdrażania innowacji.
Kluczowe punkty
Lotniska zyskują prawo do wyboru preferowanej prywatnej firmy do kontroli bezpieczeństwa, co zwiększa ich wpływ na jakość usług.
Prywatne firmy muszą oferować usługi kontroli bezpieczeństwa po koszcie równym lub niższym niż całkowity koszt ponoszony przez rząd federalny.
Wprowadzono elastyczność w szkoleniu personelu: firmy mogą szkolić pracowników na miejscu, pod nadzorem certyfikowanych przełożonych, co może przyspieszyć zatrudnianie.
Prywatne firmy będą składać roczne rekomendacje dotyczące usprawnienia bezpieczeństwa, które muszą być testowane przez Administratora TSA.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wygasło
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 118_S_890
Wnioskodawca: Sen. Lee, Mike [R-UT]
Data rozpoczęcia: 2023-03-21
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-flash-latest
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Screening Partnership Reform Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 118_S_890.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2023-03-21.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Lotniska zyskują prawo do wyboru preferowanej prywatnej firmy do kontroli bezpieczeństwa, co zwiększa ich wpływ na jakość usług.
  • Prywatne firmy muszą oferować usługi kontroli bezpieczeństwa po koszcie równym lub niższym niż całkowity koszt ponoszony przez rząd federalny.
  • Wprowadzono elastyczność w szkoleniu personelu: firmy mogą szkolić pracowników na miejscu, pod nadzorem certyfikowanych przełożonych, co może przyspieszyć zatrudnianie.
  • Prywatne firmy będą składać roczne rekomendacje dotyczące usprawnienia bezpieczeństwa, które muszą być testowane przez Administratora TSA.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wygasło.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Lee, Mike [R-UT].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-27.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo