arrow_back Wróć do aplikacji

Bezpieczeństwo lotów wojskowych: Analiza systemów unikania kolizji dla śmigłowców.

Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa w przestrzeni powietrznej, zarówno dla wojska, jak i cywilów. Nakłada na Sekretarza Obrony obowiązek zbadania możliwości instalacji nowoczesnych systemów ostrzegania przed kolizjami w wojskowych śmigłowcach. Ma to pomóc w unikaniu wypadków i poprawić ogólne bezpieczeństwo lotów.
Kluczowe punkty
Wymóg analizy kosztów i wpływu na bezpieczeństwo cywilne instalacji systemów ostrzegania przed kolizjami (TCAS) w śmigłowcach wojskowych.
Wymóg analizy kosztów i wpływu na bezpieczeństwo cywilne instalacji systemów automatycznego nadzoru zależnego (ADS-B IN) w śmigłowcach wojskowych.
Raporty mają zawierać rekomendacje dotyczące alternatywnych rozwiązań, jeśli instalacja systemów okaże się niewykonalna.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_1898
Wnioskodawca: Rep. Barrett, Tom [R-MI-7]
Data rozpoczęcia: 2025-03-06
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Military Helicopter Training Safety Act of 2025

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_1898.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-03-06.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wymóg analizy kosztów i wpływu na bezpieczeństwo cywilne instalacji systemów ostrzegania przed kolizjami (TCAS) w śmigłowcach wojskowych.
  • Wymóg analizy kosztów i wpływu na bezpieczeństwo cywilne instalacji systemów automatycznego nadzoru zależnego (ADS-B IN) w śmigłowcach wojskowych.
  • Raporty mają zawierać rekomendacje dotyczące alternatywnych rozwiązań, jeśli instalacja systemów okaże się niewykonalna.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Barrett, Tom [R-MI-7].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Armed Services.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-22.

KATEGORIE

Bezpieczeństwo Transport