arrow_back Wróć do aplikacji

Ochrona kontrolerów lotów: Zmiany w zatrudnieniu i prywatyzacji FAA

Ta ustawa ma na celu zapewnienie stabilności w zarządzaniu ruchem lotniczym. Ogranicza możliwość redukcji zatrudnienia w Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) bez zgody Kongresu i całkowicie zakazuje prywatyzacji kontroli ruchu lotniczego. Dzięki temu obywatele mogą liczyć na utrzymanie wysokich standardów bezpieczeństwa i niezawodności podróży lotniczych.
Kluczowe punkty
Zmniejszenie liczby pracowników FAA o 1% lub więcej wymaga zgody Kongresu, co chroni miejsca pracy i stabilność systemu.
Prywatyzacja kontroli ruchu lotniczego jest całkowicie zakazana, co ma zapewnić bezpieczeństwo i publiczny charakter tej usługi.
Departament Efektywności Rządowej nie może przejmować kontroli nad FAA, co chroni niezależność agencji odpowiedzialnej za lotnictwo.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_2751
Wnioskodawca: Rep. Torres, Norma J. [D-CA-35]
Data rozpoczęcia: 2025-04-08
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

ATC Protection Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_2751.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-04-08.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zmniejszenie liczby pracowników FAA o 1% lub więcej wymaga zgody Kongresu, co chroni miejsca pracy i stabilność systemu.
  • Prywatyzacja kontroli ruchu lotniczego jest całkowicie zakazana, co ma zapewnić bezpieczeństwo i publiczny charakter tej usługi.
  • Departament Efektywności Rządowej nie może przejmować kontroli nad FAA, co chroni niezależność agencji odpowiedzialnej za lotnictwo.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Torres, Norma J. [D-CA-35].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-22.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo