arrow_back Wróć do aplikacji

Koniec jazdy po pijanemu: blokady alkoholowe dla kierowców

Nowa ustawa ma na celu zmniejszenie liczby wypadków spowodowanych jazdą pod wpływem alkoholu, wprowadzając ogólnokrajowy wymóg instalowania blokad alkoholowych w samochodach osób skazanych za jazdę po pijanemu. Stany, które nie wprowadzą tych przepisów, stracą część federalnych funduszy na drogi. Ma to zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i chronić życie obywateli.
Kluczowe punkty
Wymóg instalowania blokad alkoholowych w pojazdach dla osób skazanych za jazdę po pijanemu na minimum 180 dni.
Stany, które nie wprowadzą tego wymogu, stracą 3% federalnych funduszy na drogi od 2027 roku, a następnie 5% od 2028 roku.
Celem jest zmniejszenie liczby wypadków i ofiar śmiertelnych spowodowanych jazdą pod wpływem alkoholu, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_2788
Wnioskodawca: Rep. Mann, Tracey [R-KS-1]
Data rozpoczęcia: 2025-04-09
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

End DWI Act of 2025

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_2788.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-04-09.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wymóg instalowania blokad alkoholowych w pojazdach dla osób skazanych za jazdę po pijanemu na minimum 180 dni.
  • Stany, które nie wprowadzą tego wymogu, stracą 3% federalnych funduszy na drogi od 2027 roku, a następnie 5% od 2028 roku.
  • Celem jest zmniejszenie liczby wypadków i ofiar śmiertelnych spowodowanych jazdą pod wpływem alkoholu, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Mann, Tracey [R-KS-1].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-22.

KATEGORIE

Transport Prawo i Sądy Inwestycje Publiczne