arrow_back Wróć do aplikacji

Ograniczenia płatności z góry za autobusy: nowe zasady dla transportu publicznego.

Nowe przepisy wprowadzają ograniczenia dotyczące płatności z góry za zakup autobusów dla transportu publicznego. Ma to na celu zapewnienie większej przejrzystości i bezpieczeństwa finansowego w procesie zakupu pojazdów, co może pośrednio wpłynąć na efektywność wydatkowania środków publicznych i jakość usług transportowych dla obywateli.
Kluczowe punkty
Możliwość płatności z góry za autobusy bez wymogu zabezpieczenia finansowego od producenta.
Płatność z góry nie może przekroczyć 20% całkowitej wartości zamówienia.
Wymagane są podpisane umowy i spełnienie określonych warunków przed dokonaniem płatności z góry.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_3586
Wnioskodawca: Rep. Fischbach, Michelle [R-MN-7]
Data rozpoczęcia: 2025-05-23
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

To establish limitations on advanced payments for bus rolling stock, and for other purposes.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_3586.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-05-23.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Możliwość płatności z góry za autobusy bez wymogu zabezpieczenia finansowego od producenta.
  • Płatność z góry nie może przekroczyć 20% całkowitej wartości zamówienia.
  • Wymagane są podpisane umowy i spełnienie określonych warunków przed dokonaniem płatności z góry.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Fischbach, Michelle [R-MN-7].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-22.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne