arrow_back Wróć do aplikacji

Ograniczenie godzin pracy dla dyspozytorów kolejowych

Nowa ustawa ma na celu poprawę bezpieczeństwa w transporcie kolejowym poprzez wprowadzenie limitów godzin pracy dla dyspozytorów kolejowych. Dzięki temu, osoby odpowiedzialne za koordynację ruchu pociągów będą mniej zmęczone, co może zmniejszyć ryzyko wypadków i zwiększyć ogólne bezpieczeństwo podróżnych oraz pracowników kolei.
Kluczowe punkty
Wprowadzenie limitów godzin pracy dla dyspozytorów kolejowych, podobnych do tych obowiązujących maszynistów.
Zwiększenie bezpieczeństwa w transporcie kolejowym poprzez zmniejszenie zmęczenia kluczowego personelu.
Definicja "dyspozytora kolejowego" została dodana do przepisów, jasno określając, kogo dotyczą nowe zasady.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_4095
Wnioskodawca: Rep. Carbajal, Salud O. [D-CA-24]
Data rozpoczęcia: 2025-06-24
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Railroad Yardmaster Protection Act of 2025

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_4095.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-06-24.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wprowadzenie limitów godzin pracy dla dyspozytorów kolejowych, podobnych do tych obowiązujących maszynistów.
  • Zwiększenie bezpieczeństwa w transporcie kolejowym poprzez zmniejszenie zmęczenia kluczowego personelu.
  • Definicja "dyspozytora kolejowego" została dodana do przepisów, jasno określając, kogo dotyczą nowe zasady.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Carbajal, Salud O. [D-CA-24].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-22.

KATEGORIE

Transport Praca Bezpieczeństwo