arrow_back Wróć do aplikacji

Ochrona prywatności pilotów i samolotów oraz opłaty lotniskowe

Ta ustawa ma na celu ochronę prywatności danych lotniczych, ograniczając ich wykorzystanie do celów komercyjnych bez zgody właściciela. Wprowadza również nowe zasady dotyczące pobierania opłat za lądowanie i start na lotniskach publicznych, wymagając od lotnisk przejrzystości w wydatkach i uzasadnieniu opłat, które mogą być przeznaczone tylko na projekty bezpieczeństwa lotniczego.
Kluczowe punkty
Dane z systemów śledzenia samolotów (ADS-B) nie mogą być używane do zarabiania na właścicielach samolotów bez ich zgody.
Kontrolerzy ruchu lotniczego mogą używać tych danych do poprawy bezpieczeństwa i efektywności lotów.
Władze lotnisk publicznych muszą ujawnić, jak próbują obniżyć koszty i pozyskać dochody z innych źródeł, zanim nałożą opłaty na samoloty lotnictwa ogólnego.
Opłaty pobierane od samolotów lotnictwa ogólnego mogą być wykorzystane wyłącznie na projekty poprawiające bezpieczeństwo na lotnisku.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_4146
Wnioskodawca: Rep. Onder, Robert F. [R-MO-3]
Data rozpoczęcia: 2025-06-25
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

PAPA Act of 2025

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_4146.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-06-25.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Dane z systemów śledzenia samolotów (ADS-B) nie mogą być używane do zarabiania na właścicielach samolotów bez ich zgody.
  • Kontrolerzy ruchu lotniczego mogą używać tych danych do poprawy bezpieczeństwa i efektywności lotów.
  • Władze lotnisk publicznych muszą ujawnić, jak próbują obniżyć koszty i pozyskać dochody z innych źródeł, zanim nałożą opłaty na samoloty lotnictwa ogólnego.
  • Opłaty pobierane od samolotów lotnictwa ogólnego mogą być wykorzystane wyłącznie na projekty poprawiające bezpieczeństwo na lotnisku.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Onder, Robert F. [R-MO-3].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-22.

KATEGORIE

Transport