arrow_back Wróć do aplikacji

Wsparcie dla infrastruktury transportowej na obszarach wiejskich i w małych miejscowościach.

Ustawa ma na celu ułatwienie dostępu do funduszy na projekty transportowe dla mniejszych społeczności. Zwiększa udział federalny w kosztach projektów i rezerwuje część środków specjalnie dla małych miejscowości, co może poprawić jakość dróg, mostów i tuneli, a także wspierać rozwój gospodarczy i jakość życia mieszkańców tych obszarów.
Kluczowe punkty
Mniejsze miejscowości (do 5000 mieszkańców) mogą otrzymać do 90% dofinansowania federalnego na projekty transportowe.
Co najmniej 5% środków z programu grantowego będzie przeznaczone wyłącznie na projekty w małych miejscowościach.
Program grantowy będzie wspierał projekty generujące wzrost gospodarczy i poprawiające jakość życia na obszarach wiejskich.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_502
Wnioskodawca: Rep. Finstad, Brad [R-MN-1]
Data rozpoczęcia: 2025-01-16
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Protecting Infrastructure Investments for Rural America Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_502.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-01-16.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Mniejsze miejscowości (do 5000 mieszkańców) mogą otrzymać do 90% dofinansowania federalnego na projekty transportowe.
  • Co najmniej 5% środków z programu grantowego będzie przeznaczone wyłącznie na projekty w małych miejscowościach.
  • Program grantowy będzie wspierał projekty generujące wzrost gospodarczy i poprawiające jakość życia na obszarach wiejskich.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Finstad, Brad [R-MN-1].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-23.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Samorząd