arrow_back Wróć do aplikacji

Zmiany w ulgach podatkowych na utrzymanie torów kolejowych

Projekt ustawy zmienia zasady ulgi podatkowej na utrzymanie torów kolejowych. Zwiększa kwotę ulgi i wprowadza coroczną korektę o inflację. Ma to na celu wsparcie firm kolejowych w inwestycjach w infrastrukturę, co może przełożyć się na lepszą jakość transportu towarów i pasażerów.
Kluczowe punkty
Zwiększenie maksymalnej kwoty ulgi podatkowej na utrzymanie torów kolejowych z 3500 USD do 6100 USD.
Wprowadzenie corocznej korekty kwoty ulgi o inflację, aby jej wartość nie spadała z czasem.
Zmiany dotyczą wydatków poniesionych w latach podatkowych rozpoczynających się po 31 grudnia 2024 roku.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_516
Wnioskodawca: Rep. Kelly, Mike [R-PA-16]
Data rozpoczęcia: 2025-01-16
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

To amend the Internal Revenue Code of 1986 to modify the railroad track maintenance credit.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_516.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-01-16.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zwiększenie maksymalnej kwoty ulgi podatkowej na utrzymanie torów kolejowych z 3500 USD do 6100 USD.
  • Wprowadzenie corocznej korekty kwoty ulgi o inflację, aby jej wartość nie spadała z czasem.
  • Zmiany dotyczą wydatków poniesionych w latach podatkowych rozpoczynających się po 31 grudnia 2024 roku.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Kelly, Mike [R-PA-16].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Ways and Means.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-23.

KATEGORIE

Podatki Transport Gospodarka