arrow_back Wróć do aplikacji

Więcej autobusów zapasowych dla niezawodnego transportu w trudnych warunkach pogodowych.

Nowe przepisy pozwolą regionalnym organizacjom transportowym na zwiększenie liczby autobusów zapasowych, aby zapewnić ciągłość usług w przypadku ekstremalnych warunków pogodowych. Ma to na celu zmniejszenie zakłóceń w transporcie publicznym i poprawę bezpieczeństwa pasażerów, którzy polegają na autobusach w codziennym życiu.
Kluczowe punkty
Zwiększenie liczby autobusów zapasowych do 30% dla regionów często dotykanych ekstremalnymi zjawiskami pogodowymi.
Poprawa niezawodności usług autobusowych, co oznacza mniej opóźnień i odwołań kursów w trudnych warunkach.
Większe bezpieczeństwo i komfort dla osób korzystających z transportu publicznego, zwłaszcza w regionach turystycznych i rozrywkowych.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_5216
Wnioskodawca: Rep. Titus, Dina [D-NV-1]
Data rozpoczęcia: 2025-09-08
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

BUFFER Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_5216.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-09-08.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zwiększenie liczby autobusów zapasowych do 30% dla regionów często dotykanych ekstremalnymi zjawiskami pogodowymi.
  • Poprawa niezawodności usług autobusowych, co oznacza mniej opóźnień i odwołań kursów w trudnych warunkach.
  • Większe bezpieczeństwo i komfort dla osób korzystających z transportu publicznego, zwłaszcza w regionach turystycznych i rozrywkowych.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Titus, Dina [D-NV-1].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-23.

KATEGORIE

Transport Środowisko Inwestycje Publiczne