arrow_back Wróć do aplikacji

Przedłużenie ulg dla pojazdów niskoemisyjnych i badanie wpływu elektryków na korki.

Ustawa przedłuża możliwość korzystania z wydzielonych pasów ruchu dla pojazdów niskoemisyjnych i energooszczędnych do końca 2026 roku. Dodatkowo, zleca przeprowadzenie badania, które oceni, czy zwolnienia dla pojazdów elektrycznych faktycznie pomagają zmniejszyć korki na drogach. Obywatele posiadający takie pojazdy będą mogli dłużej korzystać z preferencyjnych warunków na drogach, a przyszłe decyzje dotyczące ruchu będą opierać się na danych z badania.
Kluczowe punkty
Możliwość korzystania z pasów dla pojazdów niskoemisyjnych (HOV) zostaje przedłużona do 31 grudnia 2026 roku.
Zostanie przeprowadzone badanie oceniające, czy zwolnienia dla pojazdów elektrycznych skutecznie zmniejszają korki na drogach.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_5321
Wnioskodawca: Rep. LaLota, Nick [R-NY-1]
Data rozpoczęcia: 2025-09-11
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

To amend title 23, United States Code, with respect to the special rule for low emission and energy efficient vehicles facilities, and for other purposes.

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_5321.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-09-11.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Możliwość korzystania z pasów dla pojazdów niskoemisyjnych (HOV) zostaje przedłużona do 31 grudnia 2026 roku.
  • Zostanie przeprowadzone badanie oceniające, czy zwolnienia dla pojazdów elektrycznych skutecznie zmniejszają korki na drogach.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. LaLota, Nick [R-NY-1].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-23.

KATEGORIE

Transport