arrow_back Wróć do aplikacji

Ochrona kierowców ciężarówek przed nieuczciwymi umowami leasingowymi

Ta ustawa ma na celu ochronę kierowców ciężarówek przed nieuczciwymi programami leasingu pojazdów. Wprowadza zakaz stosowania drapieżnych umów leasingu-zakupu, które pozbawiają kierowców kontroli nad ich pracą i zarobkami, a także uniemożliwiają im budowanie kapitału w ciężarówce. Dzięki temu kierowcy będą mieli większą pewność co do swoich praw i finansów.
Kluczowe punkty
Zakaz nieuczciwych programów leasingu-zakupu ciężarówek, które wykorzystują kierowców.
Ustanowienie procesu, który pozwoli kierowcom uzyskać ulgę od warunków nieuczciwych umów.
Definicja drapieżnego programu leasingu, obejmująca kontrolę nad pracą, wynagrodzeniem i długami kierowcy, bez możliwości budowania kapitału.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_5423
Wnioskodawca: Rep. Brownley, Julia [D-CA-26]
Data rozpoczęcia: 2025-09-17
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Predatory Truck Leasing Prevention Act of 2025

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_5423.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-09-17.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zakaz nieuczciwych programów leasingu-zakupu ciężarówek, które wykorzystują kierowców.
  • Ustanowienie procesu, który pozwoli kierowcom uzyskać ulgę od warunków nieuczciwych umów.
  • Definicja drapieżnego programu leasingu, obejmująca kontrolę nad pracą, wynagrodzeniem i długami kierowcy, bez możliwości budowania kapitału.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Brownley, Julia [D-CA-26].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-23.

KATEGORIE

Transport Praca Prawo i Sądy