arrow_back Wróć do aplikacji

Program dotacji na budowę barier chroniących domy przed hałasem i wypadkami kolejowymi.

Ustawa tworzy nowy program dotacji federalnych, który ma pomóc w finansowaniu budowy barier ochronnych wzdłuż torów kolejowych przylegających do obszarów mieszkalnych. Celem jest ochrona domów przed hałasem, wibracjami oraz potencjalnymi szkodami wynikającymi z wykolejenia pociągów. Oznacza to potencjalną poprawę bezpieczeństwa i komfortu życia dla osób mieszkających w bezpośrednim sąsiedztwie linii kolejowych.
Kluczowe punkty
Wprowadzenie federalnego programu dotacji na budowę barier dźwiękochłonnych i ochronnych przy torach kolejowych.
Bariery mają chronić mieszkańców przed hałasem, wibracjami i ryzykiem uszkodzeń w wyniku wypadków kolejowych.
Na program przeznaczono 100 milionów dolarów rocznie w latach 2026-2030, co ma sfinansować projekty w całych Stanach Zjednoczonych.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_6064
Wnioskodawca: Del. Norton, Eleanor Holmes [D-DC-At Large]
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Protecting Homes from Trains Act of 2025

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_6064.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wprowadzenie federalnego programu dotacji na budowę barier dźwiękochłonnych i ochronnych przy torach kolejowych.
  • Bariery mają chronić mieszkańców przed hałasem, wibracjami i ryzykiem uszkodzeń w wyniku wypadków kolejowych.
  • Na program przeznaczono 100 milionów dolarów rocznie w latach 2026-2030, co ma sfinansować projekty w całych Stanach Zjednoczonych.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Del. Norton, Eleanor Holmes [D-DC-At Large].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-23.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo Inwestycje Publiczne