arrow_back Wróć do aplikacji

Ustawa o konkurencji w żegludze nieprzyległej

Ustawa zmienia tytuł 46 Kodeksu Stanów Zjednoczonych, zwalniając pewien handel nieprzyległy z przepisów dotyczących żeglugi przybrzeżnej (coastwise laws). Zwolnienie to nie ma zastosowania, jeśli na danej trasie działa co najmniej trzech niezależnych właścicieli lub operatorów kwalifikowanych statków, z których każdy przewozi co najmniej 20 procent wolumenu towarów.
Kluczowe punkty
Ustawa wprowadza zwolnienie z przepisów żeglugi przybrzeżnej dla handlu nieprzyległego (zdefiniowanego w sekcji 53501).
Zwolnienie obowiązuje, chyba że na trasie operuje regularnie co najmniej trzech niezależnych właścicieli statków.
Aby przepisy żeglugi przybrzeżnej zostały utrzymane, każdy z trzech operatorów musi przewozić co najmniej 20 procent wolumenu towarów na danej trasie.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_665
Wnioskodawca: Rep. Case, Ed [D-HI-1]
Data rozpoczęcia: 2025-01-23
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-3-pro-preview
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Noncontiguous Shipping Competition Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_665.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-01-23.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Ustawa wprowadza zwolnienie z przepisów żeglugi przybrzeżnej dla handlu nieprzyległego (zdefiniowanego w sekcji 53501).
  • Zwolnienie obowiązuje, chyba że na trasie operuje regularnie co najmniej trzech niezależnych właścicieli statków.
  • Aby przepisy żeglugi przybrzeżnej zostały utrzymane, każdy z trzech operatorów musi przewozić co najmniej 20 procent wolumenu towarów na danej trasie.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Case, Ed [D-HI-1].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Sponsor introductory remarks on measure. (CR E90-91)

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-31.

KATEGORIE

Transport Gospodarka