arrow_back Wróć do aplikacji

Bezpieczeństwo systemów wspomagania kierowcy po modyfikacjach pojazdów

Ustawa nakłada na rząd obowiązek stworzenia wytycznych dotyczących działania zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) w samochodach po ich modyfikacji, począwszy od modeli z 2028 roku. Ma to zapewnić, że systemy te pozostaną sprawne i bezpieczne, dostarczając jasnych instrukcji dla właścicieli, warsztatów i producentów w zakresie kalibracji i dopuszczalnych zmian.
Kluczowe punkty
Nowe wytyczne zapewnią, że zaawansowane funkcje bezpieczeństwa (np. automatyczne hamowanie) w samochodach od rocznika 2028 będą działać prawidłowo nawet po modyfikacjach pojazdu.
Producenci samochodów będą musieli dostarczać właścicielom informacje o tym, jak modyfikacje wpływają na te systemy bezpieczeństwa i jak je prawidłowo kalibrować.
Warsztaty naprawcze, w tym niezależne, otrzymają jasne procedury i testy do weryfikacji prawidłowego działania systemów bezpieczeństwa po naprawach lub modyfikacjach.
Producenci, którzy nie spełnią nowych wytycznych bezpieczeństwa, mogą zostać ukarani.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_6688
Wnioskodawca: Rep. Harshbarger, Diana [R-TN-1]
Data rozpoczęcia: 2025-12-12
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

ADAS Functionality and Integrity Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_6688.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-12-12.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Nowe wytyczne zapewnią, że zaawansowane funkcje bezpieczeństwa (np. automatyczne hamowanie) w samochodach od rocznika 2028 będą działać prawidłowo nawet po modyfikacjach pojazdu.
  • Producenci samochodów będą musieli dostarczać właścicielom informacje o tym, jak modyfikacje wpływają na te systemy bezpieczeństwa i jak je prawidłowo kalibrować.
  • Warsztaty naprawcze, w tym niezależne, otrzymają jasne procedury i testy do weryfikacji prawidłowego działania systemów bezpieczeństwa po naprawach lub modyfikacjach.
  • Producenci, którzy nie spełnią nowych wytycznych bezpieczeństwa, mogą zostać ukarani.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Harshbarger, Diana [R-TN-1].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-01-11.

KATEGORIE

Transport