arrow_back Wróć do aplikacji

Obowiązkowe systemy zapobiegania pijanym kierowcom w nowych samochodach

Ustawa nakłada na producentów samochodów, którzy wyprodukowali ponad 250 000 pojazdów w drugim z ostatnich lat kalendarzowych, obowiązek wprowadzenia do obrotu łącznie co najmniej 20 000 pojazdów rocznie spełniających określone standardy zapobiegania jeździe pod wpływem alkoholu. Przepisy te mają obowiązywać do momentu wejścia w życie regulacji wymaganej na mocy ustawy Infrastructure Investment and Jobs Act.
Kluczowe punkty
Producenci objęci ustawą (produkcja powyżej 250 000 aut) muszą sprzedawać lub importować rocznie 10 000 pojazdów zgodnych ze specyfikacją DADSS oraz 10 000 pojazdów zgodnych z normami European New Car Assessment Programme.
Wymóg ten wchodzi w życie nie później niż 180 dni po uchwaleniu ustawy.
Ustawa przewiduje kary cywilne dla producentów za nieprzestrzeganie nowych wymogów poprzez nowelizację odpowiednich sekcji kodeksu.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_6850
Wnioskodawca: Rep. Dingell, Debbie [D-MI-6]
Data rozpoczęcia: 2025-12-18
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-3-pro-preview
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

DRIVE to HALT Drunk Driving Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_6850.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-12-18.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Producenci objęci ustawą (produkcja powyżej 250 000 aut) muszą sprzedawać lub importować rocznie 10 000 pojazdów zgodnych ze specyfikacją DADSS oraz 10 000 pojazdów zgodnych z normami European New Car Assessment Programme.
  • Wymóg ten wchodzi w życie nie później niż 180 dni po uchwaleniu ustawy.
  • Ustawa przewiduje kary cywilne dla producentów za nieprzestrzeganie nowych wymogów poprzez nowelizację odpowiednich sekcji kodeksu.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Dingell, Debbie [D-MI-6].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-01-22.

KATEGORIE

Transport Bezpieczeństwo