arrow_back Wróć do aplikacji

Miliardy na remonty mostów kolejowych w ramach ustawy BRIDGE Act

Ustawa tworzy konkurencyjny program dotacji federalnych, mający na celu zapewnienie pomocy kapitałowej na konserwację, wymianę i rehabilitację mostów kolei podmiejskiej. Upoważnia do przeznaczenia na ten cel 1,5 miliarda dolarów rocznie w latach podatkowych 2027–2031. Środki te są przeznaczone dla operatorów systemów transportu publicznego, a przy ich przyznawaniu Sekretarz bierze pod uwagę m.in. wiek i stan mostów.
Kluczowe punkty
Autoryzacja łącznie 7,5 miliarda dolarów (1,5 mld USD rocznie w latach 2027-2031) na realizację programu.
Ustanowienie programu dotacji na koszty kapitałowe związane z mostami kolei podmiejskiej, w tym mostami używanymi również przez kolej międzymiastową lub drogi.
Decyzje o przyznaniu środków opierają się na kryteriach takich jak wielkość systemu, dostępne fundusze oraz priorytet wymiany mostu w planie zarządzania aktywami.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_HR_6889
Wnioskodawca: Rep. Quigley, Mike [D-IL-5]
Data rozpoczęcia: 2025-12-18
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-3-pro-preview
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

BRIDGE Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_HR_6889.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Izbie Reprezentantów.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-12-18.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Autoryzacja łącznie 7,5 miliarda dolarów (1,5 mld USD rocznie w latach 2027-2031) na realizację programu.
  • Ustanowienie programu dotacji na koszty kapitałowe związane z mostami kolei podmiejskiej, w tym mostami używanymi również przez kolej międzymiastową lub drogi.
  • Decyzje o przyznaniu środków opierają się na kryteriach takich jak wielkość systemu, dostępne fundusze oraz priorytet wymiany mostu w planie zarządzania aktywami.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Rep. Quigley, Mike [D-IL-5].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-01-23.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne