Większe bezpieczeństwo na drogach: wymogi dla systemów hamowania awaryjnego.
Ustawa nakazuje Departamentowi Transportu (Sekretarzowi) rozpoczęcie procesu legislacyjnego w celu zmiany przepisów dotyczących systemów automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) w samochodach osobowych. Zmienione przepisy mają zapewnić, że systemy te będą działać w warunkach słabego oświetlenia oraz wykrywać szerszą gamę "wrażliwych użytkowników dróg", w tym rowerzystów i motocyklistów, niezależnie od koloru skóry czy ubioru.
Kluczowe punkty
Sekretarz ma zainicjować proces zmiany przepisów, aby systemy AEB w samochodach osobowych wykrywały i reagowały na pieszych, rowerzystów, motocyklistów i osoby na wózkach inwalidzkich.
Systemy te muszą działać w świetle dziennym i przy słabym oświetleniu oraz w pełnym zakresie prędkości określonym dla hamowania awaryjnego przed pieszymi.
Termin zgodności z nowymi przepisami dla producentów ma wynosić nie więcej niż 2 lata od wydania ostatecznej, zmienionej reguły.
Status:
Wniesiono
Wola Obywatelska
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli
(wyjaśnione tutaj).
Zacznij rejestrować go teraz.