Większe bezpieczeństwo kolei: obowiązkowe załogi, surowsze kary i lepsze inspekcje.
Ustawa wprowadza szereg nowych wymogów bezpieczeństwa dla pociągów przewożących materiały niebezpieczne, w tym obowiązek posiadania dwuosobowej załogi w pociągach towarowych. Zwiększa to bezpieczeństwo publiczne wzdłuż torów kolejowych i zapewnia, że lokalne służby ratunkowe otrzymają lepsze szkolenia i informacje o przewożonych substancjach. Przewoźnicy kolejowi będą również podlegać znacznie wyższym karom finansowym za naruszenia przepisów bezpieczeństwa.
Kluczowe punkty
Obowiązkowa dwuosobowa załoga (maszynista i konduktor) w większości pociągów towarowych, co zwiększa bezpieczeństwo operacyjne.
Drastyczne podniesienie kar finansowych dla firm kolejowych za naruszenia bezpieczeństwa, sięgające nawet 1% rocznego dochodu.
Wymóg instalacji detektorów usterek (np. gorących łożysk) co 16 kilometrów na torach używanych przez pociągi z materiałami niebezpiecznymi.
Wycofanie starszych, mniej bezpiecznych cystern (DOT-111) do przewozu cieczy łatwopalnych do maja 2030 roku.
Finansowanie szkoleń dla lokalnych służb ratunkowych z opłat pobieranych od największych przewoźników kolejowych.
Status:
Wniesiono
Wola Obywatelska
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli
(wyjaśnione tutaj).
Zacznij rejestrować go teraz.