arrow_back Wróć do aplikacji

Opłaty za zanieczyszczenia morskie: czystsze porty i zielona flota.

Ustawa wprowadza nowe opłaty środowiskowe dla dużych statków towarowych wpływających do USA, naliczane za emisję gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza, obowiązujące od 2027 roku. Chociaż opłaty mogą wpłynąć na koszty importowanych towarów, zebrane pieniądze zostaną przeznaczone na modernizację floty, elektryfikację promów i statków portowych oraz poprawę jakości powietrza w społecznościach mieszkających w pobliżu portów. Celem jest redukcja zanieczyszczeń i wsparcie przejścia na technologie zeroemisyjne w transporcie morskim.
Kluczowe punkty
Wprowadzenie wysokich opłat od 2027 roku dla dużych statków towarowych (powyżej 5000 ton) za emisję dwutlenku węgla i innych zanieczyszczeń powietrza.
Pieniądze z opłat sfinansują programy modernizacji statków i elektryfikacji sprzętu portowego, co ma poprawić jakość powietrza i zdrowie publiczne w miastach portowych.
Opłaty za zanieczyszczenia powietrza (np. tlenki azotu) będą naliczane tylko za paliwo zużyte w wodach terytorialnych i wyłącznej strefie ekonomicznej USA.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_S_2243
Wnioskodawca: Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI]
Data rozpoczęcia: 2025-07-10
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-flash-latest
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

International Maritime Pollution Accountability Act of 2025

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_S_2243.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-07-10.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Wprowadzenie wysokich opłat od 2027 roku dla dużych statków towarowych (powyżej 5000 ton) za emisję dwutlenku węgla i innych zanieczyszczeń powietrza.
  • Pieniądze z opłat sfinansują programy modernizacji statków i elektryfikacji sprzętu portowego, co ma poprawić jakość powietrza i zdrowie publiczne w miastach portowych.
  • Opłaty za zanieczyszczenia powietrza (np. tlenki azotu) będą naliczane tylko za paliwo zużyte w wodach terytorialnych i wyłącznej strefie ekonomicznej USA.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-31.

KATEGORIE

Środowisko Transport Gospodarka