arrow_back Wróć do aplikacji

Większa elastyczność finansowania bezpieczeństwa dróg na obszarach wiejskich

Ta ustawa zmienia zasady wydawania pieniędzy na bezpieczeństwo dróg, dając stanom o niskiej gęstości zaludnienia (wiejskim) większą swobodę. Zamiast przeznaczać 40% funduszy na programy bezpieczeństwa drogowego przez lokalne władze, stany wiejskie będą musiały przeznaczyć tylko 20%. Ma to na celu lepsze dostosowanie wydatków do specyficznych potrzeb bezpieczeństwa na drogach wiejskich.
Kluczowe punkty
Stany wiejskie (o niskiej gęstości zaludnienia) będą musiały przeznaczać mniej pieniędzy (20% zamiast 40%) z funduszy na bezpieczeństwo dróg na programy realizowane przez lokalne władze.
Definicja „stanu wiejskiego” będzie oparta na gęstości zaludnienia poniżej średniej krajowej, zgodnie z danymi z ostatniego spisu powszechnego.
Zmiana ma na celu zwiększenie elastyczności w zarządzaniu funduszami na bezpieczeństwo drogowe, potencjalnie prowadząc do bardziej efektywnych działań w obszarach wiejskich.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu
Wniesiono
Głosowanie Obywatelskie
Brak głosów
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_S_2789
Wnioskodawca: Sen. Sheehy, Tim [R-MT]
Data rozpoczęcia: 2025-09-11
Lustra używa Sztucznej Inteligencji. Zweryfikuj szczegóły w dokumentach źródłowych.
Podsumowane przez: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Rural Safety Administration Flexibility Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_S_2789.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2025-09-11.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Stany wiejskie (o niskiej gęstości zaludnienia) będą musiały przeznaczać mniej pieniędzy (20% zamiast 40%) z funduszy na bezpieczeństwo dróg na programy realizowane przez lokalne władze.
  • Definicja „stanu wiejskiego” będzie oparta na gęstości zaludnienia poniżej średniej krajowej, zgodnie z danymi z ostatniego spisu powszechnego.
  • Zmiana ma na celu zwiększenie elastyczności w zarządzaniu funduszami na bezpieczeństwo drogowe, potencjalnie prowadząc do bardziej efektywnych działań w obszarach wiejskich.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Sheehy, Tim [R-MT].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2025-12-23.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne