arrow_back Audyt obywatelski
Udostępnij share

Ustawa o zrównoważeniu funduszu drogowego: wydatki ograniczone do wpływów

Ustawa wprowadza mechanizm ograniczający zobowiązania na federalne programy budowy autostrad i bezpieczeństwa drogowego do wysokości szacowanych wpływów netto na ten cel. Podobne ograniczenie zostaje nałożone na wydatki z konta transportu zbiorowego (Mass Transit Account).
Kluczowe punkty
Zobowiązania na programy autostradowe nie mogą przekroczyć szacowanych wpływów netto do funduszu drogowego.
Wydatki na transport zbiorowy zostają ograniczone do szacowanych wpływów netto na koncie Mass Transit Account.
Ustawa określa procedurę podziału uprawnień do zaciągania zobowiązań (obligation authority) przez Sekretarza Transportu.
Niewykorzystane uprawnienia do zaciągania zobowiązań będą redystrybuowane po 1 sierpnia każdego roku podatkowego.
Ustawa wchodzi w życie 1 października 2027 roku.
article Oficjalny tekst account_balance Strona procesu notifications_active Obserwuj ustawę
Status: Wniesiono
Wola Obywatelska
Sprawdzanie głosów...
Popieram
Odrzucam
Dlaczego Twój głos ma znaczenie?
Tworzy surowy, niezaprzeczalny dowód. Wola Obywatelska dostarcza trwałych danych do weryfikacji lojalności rządu wobec obywateli (wyjaśnione tutaj). Zacznij rejestrować go teraz.
Dodatkowe Informacje
Numer druku: 119_S_3786
Wnioskodawca: Sen. Lee, Mike [R-UT]
Data rozpoczęcia: 2026-02-05
Nota Systemowa: Lustra to darmowa infrastruktura obywatelska z publicznie dostępnym kodem źródłowym — całość do wglądu na GitHub. Czytasz sterylne dane legislacyjne, przetworzone przez nasz silnik radykalnej neutralności w celu usunięcia politycznego szumu i zachowania mechaniki faktów. Przetwarzamy wyłącznie oficjalne dane rządowe. Oryginalne dokumenty pozostają ostatecznym źródłem – zawsze weryfikuj je u źródła, jeśli możesz.
Podsumowane przez: gemini-3-pro-preview
Dane źródłowe: api.congress.gov
Logi pracy AI dla tego dokumentu launch

OFICJALNY TYTUŁ PRAWNY

Balance the Highway Trust Fund Act

CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA

Jaki jest oficjalny numer tej ustawy?

Oficjalny numer druku dla tej legislacji to 119_S_3786.

Która izba zainicjowała tę legislację?

Legislacja została zainicjowana w Senacie.

Kiedy rozpoczął się proces legislacyjny?

Proces oficjalnie rozpoczął się 2026-02-05.

Jakie są główne postanowienia?

Kluczowe punkty to:

  • Zobowiązania na programy autostradowe nie mogą przekroczyć szacowanych wpływów netto do funduszu drogowego.
  • Wydatki na transport zbiorowy zostają ograniczone do szacowanych wpływów netto na koncie Mass Transit Account.
  • Ustawa określa procedurę podziału uprawnień do zaciągania zobowiązań (obligation authority) przez Sekretarza Transportu.
  • Niewykorzystane uprawnienia do zaciągania zobowiązań będą redystrybuowane po 1 sierpnia każdego roku podatkowego.
  • Ustawa wchodzi w życie 1 października 2027 roku.
Jaki jest obecny status prawny?

Obecny status to Wniesiono.

Gdzie mogę przeczytać pełny tekst ustawy?

Pełny oficjalny tekst jest dostępny pod adresem: Przejrzyj pełny tekst

Kto jest głównym wnioskodawcą?

Głównym wnioskodawcą jest Sen. Lee, Mike [R-UT].

Jaki jest ostatni szczegółowy status?

Ostatni szczegółowy status to: Introduced in Senate

Czy to podsumowanie jest zweryfikowane?

Tak. Treść została przeanalizowana przez AI i zweryfikowana przez System Sędziowski Lustra dnia 2026-02-22.

Jaki jest wpływ tej ustawy?

Nie wiemy – to Ty o tym decydujesz. Kompresja danych przez AI to coś zupełnie innego niż przewidywanie skutków społeczno-gospodarczych. W 2026 roku uważamy, że ocena wpływu bezwzględnie wymaga weryfikacji i oceny przez człowieka.

KATEGORIE

Transport Inwestycje Publiczne Gospodarka