Estudo de Recolhas de Veículos: Melhorando a Segurança de Táxis e Transportes

Q: Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-02-23.

Q: Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: https://www.congress.gov/117/bills/hr1239/BILLS-117hr1239ih.htm

Q: Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4].

Q: Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Esta lei exige estudos sobre recolhas de veículos, especialmente para táxis e veículos de empresas de transporte. O objetivo é entender por que os proprietários não realizam os reparos de recolha e como melhorar os avisos de recolha para incentivar consertos oportunos, aumentando a segurança rodoviária.

Pontos-chave

Será realizado um estudo sobre o número de táxis e veículos de empresas de transporte com recolhas pendentes em cada estado.

As razões pelas quais os proprietários de veículos não realizam os reparos de recolha serão investigadas.

Serão desenvolvidos métodos para alcançar mais eficazmente os proprietários de veículos com avisos de recolha e incentivá-los a fazer os reparos.

Relatórios com recomendações para aumentar as taxas de reparo de recolhas serão submetidos ao Congresso.

article Texto oficial account_balance Página do processo

Expirado

Sondagem Cidadã

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Informações Adicionais

Número de impressão: 117_HR_1239

Patrocinador: Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4]

Data de início: 2021-02-23

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_1239.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-02-23.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

Será realizado um estudo sobre o número de táxis e veículos de empresas de transporte com recolhas pendentes em cada estado.
As razões pelas quais os proprietários de veículos não realizam os reparos de recolha serão investigadas.
Serão desenvolvidos métodos para alcançar mais eficazmente os proprietários de veículos com avisos de recolha e incentivá-los a fazer os reparos.
Relatórios com recomendações para aumentar as taxas de reparo de recolhas serão submetidos ao Congresso.

Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Consumer Protection and Commerce.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-27.

Estudo de Recolhas de Veículos: Melhorando a Segurança de Táxis e Transportes

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