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Lei Stop Underrides: Mais segurança rodoviária com novas proteções para camiões

Esta lei visa reduzir o número de acidentes em que veículos de passageiros se encaixam debaixo de camiões. Torna obrigatória a instalação de proteções especiais na frente, traseira e laterais de veículos grandes. Isso tornará as viagens mais seguras e reduzirá significativamente o risco de lesões graves em tais colisões.
Pontos-chave
Proteções traseiras, laterais e dianteiras obrigatórias para camiões e reboques com mais de 4,5 toneladas para evitar que os veículos se encaixem por baixo.
Novos padrões de testes de colisão para as proteções, incluindo testes a 56 km/h, para garantir a sua eficácia.
Requisito de inspeções e reparações regulares das proteções, tanto após acidentes como antes de cada viagem, para aumentar a segurança rodoviária.
Criação de um comité, que incluirá vítimas de acidentes, para supervisionar a implementação de novas regulamentações e padrões de segurança.
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Número de impressão: 117_HR_1622
Patrocinador: Rep. Cohen, Steve [D-TN-9]
Data de início: 2021-03-08
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Stop Underrides Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_1622.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-03-08.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Proteções traseiras, laterais e dianteiras obrigatórias para camiões e reboques com mais de 4,5 toneladas para evitar que os veículos se encaixem por baixo.
  • Novos padrões de testes de colisão para as proteções, incluindo testes a 56 km/h, para garantir a sua eficácia.
  • Requisito de inspeções e reparações regulares das proteções, tanto após acidentes como antes de cada viagem, para aumentar a segurança rodoviária.
  • Criação de um comité, que incluirá vítimas de acidentes, para supervisionar a implementação de novas regulamentações e padrões de segurança.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Cohen, Steve [D-TN-9].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-27.

CATEGORIAS

Transportes Segurança