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Créditos Fiscais para Modernização e Substituição de Vagões de Carga

Esta lei introduz créditos fiscais para empresas que modernizem ou substituam vagões de carga antigos por outros mais novos e eficientes. O objetivo é melhorar a segurança e a eficiência do transporte ferroviário, o que pode levar a uma melhor disponibilidade de mercadorias e menores custos de transporte. As empresas podem receber um reembolso por uma parte de suas despesas, incentivando o investimento em material circulante moderno.
Pontos-chave
Empresas ferroviárias podem receber um crédito fiscal de 50% para despesas relacionadas à modernização ou substituição de vagões de carga.
O apoio abrange a compra de novos vagões, a sucata de antigos e a modernização de instalações e tecnologia ferroviária.
O objetivo é aumentar a segurança, a eficiência de combustível e o desempenho do transporte ferroviário, potencialmente reduzindo os custos para os consumidores.
O crédito está disponível até o final de 2024 para modernização de instalações e tecnologia, e até o final de 2025 para substituição e sucata de vagões.
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Número de impressão: 117_HR_2289
Patrocinador: Rep. Schneider, Bradley Scott [D-IL-10]
Data de início: 2021-03-29
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Freight RAILCAR Act of 2021

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_2289.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-03-29.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Empresas ferroviárias podem receber um crédito fiscal de 50% para despesas relacionadas à modernização ou substituição de vagões de carga.
  • O apoio abrange a compra de novos vagões, a sucata de antigos e a modernização de instalações e tecnologia ferroviária.
  • O objetivo é aumentar a segurança, a eficiência de combustível e o desempenho do transporte ferroviário, potencialmente reduzindo os custos para os consumidores.
  • O crédito está disponível até o final de 2024 para modernização de instalações e tecnologia, e até o final de 2025 para substituição e sucata de vagões.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Schneider, Bradley Scott [D-IL-10].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the House Committee on Ways and Means.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-27.

CATEGORIAS

Impostos Transportes Economia