Financiamento e planeamento de transportes: Menos congestionamento, mais opções de mobilidade.
Esta lei torna obrigatória a inclusão de estratégias de Gestão da Demanda de Transporte (TDM) nos planos de transporte nacionais e estaduais, visando reduzir o congestionamento, a poluição e o consumo de combustível. Autoriza 250 milhões de dólares anuais para programas de subsídios que financiam projetos que promovem alternativas aos veículos de ocupação singular, como boleias, transportes públicos e bicicletas. O objetivo é melhorar a mobilidade diária dos cidadãos e aumentar a resiliência do sistema em situações de emergência.
Pontos-chave
Novos fundos para alívio do tráfego: 250 milhões de dólares anuais (2022-2026) são autorizados para subsídios TDM, focados na redução do uso de veículos de ocupação singular.
Planeamento TDM obrigatório: Os planos de transporte estaduais e metropolitanos devem agora integrar objetivos TDM, incentivando opções de transporte multimodais e de baixo custo.
Resiliência a desastres: Os planos de transporte devem incluir estratégias para mitigar o congestionamento e identificar rotas alternativas durante emergências e desastres naturais.
Comités Consultivos: Criação de comités consultivos nacionais e estaduais para orientar as políticas e a implementação do TDM.
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