Aumento do financiamento para transporte público e prioridade para projetos multimodais
Esta lei aumenta os limites de financiamento para projetos de transporte público, o que pode significar mais investimentos em ônibus e outras opções de transporte em áreas suburbanas. Também introduz uma nova definição para o "sistema de trânsito de faixa expressa", que combina o trânsito rápido de ônibus com faixas pedagiadas. Além disso, a lei prioriza projetos de transporte que integram vários modos de transporte, o que pode melhorar os deslocamentos e reduzir o congestionamento.
Pontos-chave
Aumento dos limites de financiamento para pequenos projetos de transporte público de 100 milhões de dólares para 360 milhões de dólares, e para projetos maiores de 300 milhões de dólares para 600 milhões de dólares, potencialmente acelerando o desenvolvimento da infraestrutura de transporte.
Introdução de uma definição de "sistema de trânsito de faixa expressa", que combina o trânsito rápido de ônibus com faixas pedagiadas, o que pode agilizar as viagens e reduzir os tempos de deslocamento.
Priorização de projetos de transporte que incluem componentes multimodais (por exemplo, ônibus, trens, ciclovias), o que pode levar a sistemas de transporte mais integrados e eficientes para os cidadãos.
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