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Alterações nas regras para motoristas de caminhões de alimentos e horticultura.

Novas regras visam facilitar o transporte de produtos agrícolas, hortícolas e florícolas. Motoristas de caminhões que transportam esses produtos terão mais flexibilidade no agendamento de pausas e na conclusão de viagens, o que pode levar a entregas mais rápidas de produtos frescos para lojas e mercados.
Pontos-chave
O tempo de carga e descarga de caminhões não será contabilizado no tempo de serviço do motorista.
Os motoristas não serão obrigados a fazer uma pausa de 30 minutos nas primeiras 8 horas de serviço; eles podem fazer pausas a qualquer momento.
Os motoristas podem completar uma viagem programada mesmo que excedam os limites de tempo de condução, desde que estejam a menos de 150 milhas do seu ponto de entrega.
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Número de impressão: 117_HR_358
Patrocinador: Rep. Steube, W. Gregory [R-FL-17]
Data de início: 2021-01-19
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

FRESH Trucking Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_358.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-01-19.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • O tempo de carga e descarga de caminhões não será contabilizado no tempo de serviço do motorista.
  • Os motoristas não serão obrigados a fazer uma pausa de 30 minutos nas primeiras 8 horas de serviço; eles podem fazer pausas a qualquer momento.
  • Os motoristas podem completar uma viagem programada mesmo que excedam os limites de tempo de condução, desde que estejam a menos de 150 milhas do seu ponto de entrega.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Steube, W. Gregory [R-FL-17].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-28.

CATEGORIAS

Transportes Agricultura