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Mais segurança em helicópteros: gravadores e sistemas de alerta obrigatórios

Esta lei visa melhorar a segurança dos voos de helicóptero, tornando obrigatória a instalação de gravadores de dados de voo, gravadores de voz da cabine e sistemas de alerta de terreno. Isso facilitará a determinação das causas dos acidentes, prevenindo potencialmente futuras tragédias e aumentando a segurança geral dos passageiros.
Pontos-chave
Equipamento obrigatório de helicópteros de passageiros (6 ou mais lugares) com gravadores de dados de voo (caixas negras) e gravadores de voz da cabine.
Requisito para a instalação de sistemas de alerta de terreno para prevenir colisões com obstáculos.
Os regulamentos aplicam-se tanto a helicópteros de turbina novos como existentes registados nos EUA, aumentando a segurança de todos os passageiros.
Possíveis isenções para certos helicópteros civis, mas cada isenção deve ser justificada e comunicada ao Congresso.
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Número de impressão: 117_HR_486
Patrocinador: Rep. Sherman, Brad [D-CA-30]
Data de início: 2021-01-25
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Kobe Bryant & Gianna Bryant Helicopter Safety Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_486.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-01-25.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Equipamento obrigatório de helicópteros de passageiros (6 ou mais lugares) com gravadores de dados de voo (caixas negras) e gravadores de voz da cabine.
  • Requisito para a instalação de sistemas de alerta de terreno para prevenir colisões com obstáculos.
  • Os regulamentos aplicam-se tanto a helicópteros de turbina novos como existentes registados nos EUA, aumentando a segurança de todos os passageiros.
  • Possíveis isenções para certos helicópteros civis, mas cada isenção deve ser justificada e comunicada ao Congresso.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Sherman, Brad [D-CA-30].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-28.

CATEGORIAS

Transportes Segurança