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Projeto de lei para reduzir taxas de congestionamento em Manhattan para usuários de túneis/pontes

Este projeto de lei visa reduzir o custo de dirigir para Lower Manhattan para quem usa o Túnel Holland, o Túnel Lincoln ou a Ponte George Washington. Propõe que o pedágio pago pelo túnel/ponte reduza o valor da taxa de congestionamento. Além disso, introduz um crédito fiscal federal para esta taxa de congestionamento.
Pontos-chave
Motoristas que entram em Lower Manhattan via Túnel Holland, Túnel Lincoln ou Ponte George Washington podem obter um crédito na taxa de congestionamento.
O valor do crédito seria igual ao pedágio pago pelo túnel ou ponte.
O financiamento da MTA (Metropolitan Transportation Authority) pode ser condicionado à concessão desses créditos.
Um crédito fiscal federal pode estar disponível para a taxa de congestionamento paga ao usar essas travessias específicas.
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Número de impressão: 117_HR_5014
Patrocinador: Rep. Gottheimer, Josh [D-NJ-5]
Data de início: 2021-08-13
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-04-17
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Anti-Congestion Tax Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_5014.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-08-13.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Motoristas que entram em Lower Manhattan via Túnel Holland, Túnel Lincoln ou Ponte George Washington podem obter um crédito na taxa de congestionamento.
  • O valor do crédito seria igual ao pedágio pago pelo túnel ou ponte.
  • O financiamento da MTA (Metropolitan Transportation Authority) pode ser condicionado à concessão desses créditos.
  • Um crédito fiscal federal pode estar disponível para a taxa de congestionamento paga ao usar essas travessias específicas.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Gottheimer, Josh [D-NJ-5].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-28.

CATEGORIAS

Transportes Impostos