arrow_back Voltar para a App

Apoio à Cadeia de Suprimentos: Subsídios e Isenções de Taxas Portuárias

Esta lei visa aliviar os problemas da cadeia de suprimentos, oferecendo subsídios aos proprietários de navios de carga que redirecionam suas rotas da costa oeste dos EUA através do Canal do Panamá para a costa leste ou Golfo do México. Os cidadãos podem se beneficiar indiretamente de um fornecimento de bens mais estável e preços potencialmente mais baixos, já que os custos de envio são parcialmente cobertos por fundos públicos. Além disso, os governos locais podem usar fundos do CARES Act para custos de redirecionamento, e os operadores portuários da costa oeste não podem cobrar taxas de navios redirecionados devido à incapacidade do porto de recebê-los.
Pontos-chave
Subsídios para cobrir as taxas de pedágio do Canal do Panamá para navios de carga redirecionados da costa oeste para a costa leste dos EUA, potencialmente estabilizando os preços dos bens.
Os governos locais podem usar fundos do CARES Act para custos relacionados ao redirecionamento de navios de carga, aliviando os encargos orçamentários locais.
Proibição para os operadores portuários da costa oeste de cobrar taxas de navios redirecionados devido à incapacidade do porto de recebê-los, reduzindo os custos para as companhias de navegação.
Exclusão de entidades ligadas ao Partido Comunista Chinês do recebimento de subsídios, visando proteger os interesses nacionais.
article Texto oficial account_balance Página do processo
Expirado
Sondagem Cidadã
Sem votos
Informações Adicionais
Número de impressão: 117_HR_5925
Patrocinador: Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-26]
Data de início: 2021-11-09
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash
Dados de origem: api.congress.gov
Ver registos de IA launch

TÍTULO LEGAL OFICIAL

Supply Chain Emergency Response Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_5925.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-11-09.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Subsídios para cobrir as taxas de pedágio do Canal do Panamá para navios de carga redirecionados da costa oeste para a costa leste dos EUA, potencialmente estabilizando os preços dos bens.
  • Os governos locais podem usar fundos do CARES Act para custos relacionados ao redirecionamento de navios de carga, aliviando os encargos orçamentários locais.
  • Proibição para os operadores portuários da costa oeste de cobrar taxas de navios redirecionados devido à incapacidade do porto de recebê-los, reduzindo os custos para as companhias de navegação.
  • Exclusão de entidades ligadas ao Partido Comunista Chinês do recebimento de subsídios, visando proteger os interesses nacionais.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-26].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Coast Guard and Maritime Transportation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2026-01-02.

CATEGORIAS

Transportes Economia Investimentos Públicos