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Pilotos podem voar mais tempo: Aumento da idade de aposentadoria para pilotos comerciais.

Novas regras permitem que pilotos de companhias aéreas trabalhem até os 67 anos, em vez dos 65 anteriores. Isso visa reter pilotos experientes na indústria, potencialmente impactando a disponibilidade de voos e a estabilidade do emprego no setor da aviação.
Pontos-chave
A idade de aposentadoria para pilotos comerciais foi elevada de 65 para 67 anos.
Pilotos que atingiram os 65 anos antes da promulgação da lei podem continuar trabalhando sob condições específicas.
Os requisitos de exames médicos para pilotos com mais de 60 anos permanecem rigorosos, exigindo um certificado médico válido a cada 6 meses.
A lei se aplica a voos domésticos e internacionais, a menos que leis estrangeiras ou convenções internacionais estabeleçam o contrário.
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Número de impressão: 117_HR_8513
Patrocinador: Rep. Roy, Chip [R-TX-21]
Data de início: 2022-07-26
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Let Experienced Pilots Fly Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_8513.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2022-07-26.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • A idade de aposentadoria para pilotos comerciais foi elevada de 65 para 67 anos.
  • Pilotos que atingiram os 65 anos antes da promulgação da lei podem continuar trabalhando sob condições específicas.
  • Os requisitos de exames médicos para pilotos com mais de 60 anos permanecem rigorosos, exigindo um certificado médico válido a cada 6 meses.
  • A lei se aplica a voos domésticos e internacionais, a menos que leis estrangeiras ou convenções internacionais estabeleçam o contrário.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Roy, Chip [R-TX-21].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-28.

CATEGORIAS

Transportes Trabalho