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Limitação da preferência da Amtrak perto de portos e pátios ferroviários.

Novas regras alteram temporariamente os regulamentos de tráfego ferroviário, para que os comboios de passageiros da Amtrak não tenham mais prioridade sobre os comboios de carga perto de portos e grandes pátios ferroviários. Isso visa agilizar o transporte de mercadorias, o que pode afetar a disponibilidade de produtos e os preços, mas também pode prolongar os tempos de viagem dos comboios de passageiros nessas seções.
Pontos-chave
Por cinco anos, os comboios da Amtrak perderão a sua prioridade nas linhas dentro de um raio de 50 milhas de portos e pátios ferroviários.
A mudança visa acelerar o transporte de mercadorias, potencialmente impactando as cadeias de suprimentos e a economia.
O Secretário de Transportes pode emitir regulamentos para continuar esta limitação de preferência após cinco anos.
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Número de impressão: 117_HR_8615
Patrocinador: Rep. Johnson, Dusty [R-SD-At Large]
Data de início: 2022-07-29
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

To amend title 49, United States Code, to limit the preference for Amtrak using rail lines, junctions, and crossings near ports and rail yards, and for other purposes.

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_8615.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2022-07-29.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Por cinco anos, os comboios da Amtrak perderão a sua prioridade nas linhas dentro de um raio de 50 milhas de portos e pátios ferroviários.
  • A mudança visa acelerar o transporte de mercadorias, potencialmente impactando as cadeias de suprimentos e a economia.
  • O Secretário de Transportes pode emitir regulamentos para continuar esta limitação de preferência após cinco anos.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Johnson, Dusty [R-SD-At Large].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-28.

CATEGORIAS

Transportes Economia