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Ajuda a ferrovias de linha curta: alívio em desastres e emergências

Esta lei visa fornecer assistência financeira rápida a pequenas linhas ferroviárias dos EUA afetadas por desastres naturais ou outras emergências importantes. Isso garante que cidadãos e empresas que dependem dessas conexões possam esperar uma restauração mais rápida dos serviços de transporte, minimizando interrupções nos suprimentos e viagens. O programa foi projetado para ajudar a reparar e reconstruir a infraestrutura, garantindo a continuidade das operações cruciais para muitas comunidades.
Pontos-chave
Programa de ajuda financeira para ferrovias de linha curta para reparos pós-desastre.
Os fundos podem ser usados para proteger, reparar, reconstruir ou substituir equipamentos e instalações danificadas.
O apoio cobre danos causados por desastres naturais, falhas humanas ou causas indeterminadas.
O governo cobrirá até 80% dos custos do projeto, com a possibilidade de isenção total da parcela não federal em casos excepcionais.
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Número de impressão: 117_HR_9581
Patrocinador: Rep. Donalds, Byron [R-FL-19]
Data de início: 2022-12-15
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Short Line Railroad Relief Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_HR_9581.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2022-12-15.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Programa de ajuda financeira para ferrovias de linha curta para reparos pós-desastre.
  • Os fundos podem ser usados para proteger, reparar, reconstruir ou substituir equipamentos e instalações danificadas.
  • O apoio cobre danos causados por desastres naturais, falhas humanas ou causas indeterminadas.
  • O governo cobrirá até 80% dos custos do projeto, com a possibilidade de isenção total da parcela não federal em casos excepcionais.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Donalds, Byron [R-FL-19].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-28.

CATEGORIAS

Transportes Investimentos Públicos