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Investimento Ferroviário Interurbano: Conexões Mais Rápidas e Modernas

A Lei BRAIN TRAIN visa melhorar as viagens de comboio nos EUA, estabelecendo um programa de subsídios para serviços ferroviários de passageiros interurbanos de alto desempenho. Isso pode levar a comboios mais rápidos, mais frequentes e mais fiáveis, potencialmente reduzindo os tempos de viagem e aliviando o congestionamento rodoviário, facilitando assim os deslocamentos diários e as viagens nacionais.
Pontos-chave
Estabelece um programa de subsídios para desenvolver serviços ferroviários interurbanos modernos e de alto desempenho.
Os fundos podem ser usados para novos equipamentos, melhorias de via, construção de estações e melhorias de segurança.
Os projetos serão selecionados com base no seu impacto no número de passageiros, redução dos tempos de viagem e alívio do congestionamento do tráfego rodoviário e aéreo.
A lei prevê financiamento federal de até 90% dos custos do projeto, com um orçamento anual de 5 mil milhões de dólares de 2022 a 2026.
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Número de impressão: 117_S_1852
Patrocinador: Sen. Markey, Edward J. [D-MA]
Data de início: 2021-05-26
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

BRAIN TRAIN Act

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_S_1852.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Senado.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-05-26.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Estabelece um programa de subsídios para desenvolver serviços ferroviários interurbanos modernos e de alto desempenho.
  • Os fundos podem ser usados para novos equipamentos, melhorias de via, construção de estações e melhorias de segurança.
  • Os projetos serão selecionados com base no seu impacto no número de passageiros, redução dos tempos de viagem e alívio do congestionamento do tráfego rodoviário e aéreo.
  • A lei prevê financiamento federal de até 90% dos custos do projeto, com um orçamento anual de 5 mil milhões de dólares de 2022 a 2026.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Sen. Markey, Edward J. [D-MA].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Introduced in Senate

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-29.

CATEGORIAS

Transportes Investimentos Públicos Ambiente