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Mais fundos para transporte público e transparência de gastos

Esta lei aumenta os limites de financiamento para projetos de trânsito rápido de ônibus, o que pode significar mais linhas de ônibus modernas nas cidades. Também simplifica o financiamento de projetos, permitindo que os custos de revisão ambiental contem para as contribuições locais. Além disso, introduz um painel público online que mostrará como o dinheiro é gasto nesses projetos, aumentando a transparência para os cidadãos.
Pontos-chave
Aumento dos limites de financiamento para projetos de "small start" em trânsito rápido de ônibus de US$ 100 milhões para US$ 320 milhões e de US$ 300 milhões para US$ 400 milhões, o que pode acelerar o desenvolvimento do transporte público.
As despesas com revisão ambiental podem agora ser contabilizadas como contribuição local para projetos de transporte, simplificando sua implementação.
Será estabelecido um painel público online para rastrear o status e as despesas de todos os projetos de transporte, proporcionando maior transparência aos cidadãos.
article Texto oficial account_balance Página do processo
Expirado
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Informações Adicionais
Número de impressão: 117_S_2308
Patrocinador: Sen. Warnock, Raphael G. [D-GA]
Data de início: 2021-07-12
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

A bill to amend title 49, United States Code, to modify the threshold for small start projects under the fixed guideway capital investment grant program, to allow certain environmental review expenditures to count for purposes of non-Federal matches, and for other purposes.

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 117_S_2308.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Senado.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2021-07-12.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Aumento dos limites de financiamento para projetos de "small start" em trânsito rápido de ônibus de US$ 100 milhões para US$ 320 milhões e de US$ 300 milhões para US$ 400 milhões, o que pode acelerar o desenvolvimento do transporte público.
  • As despesas com revisão ambiental podem agora ser contabilizadas como contribuição local para projetos de transporte, simplificando sua implementação.
  • Será estabelecido um painel público online para rastrear o status e as despesas de todos os projetos de transporte, proporcionando maior transparência aos cidadãos.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Sen. Warnock, Raphael G. [D-GA].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Introduced in Senate

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-29.

CATEGORIAS

Transportes Investimentos Públicos