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Lei de Segurança Ferroviária 2023: Maior Segurança Transporte Materiais Perigosos

Esta lei visa aumentar a segurança do transporte ferroviário, especialmente para materiais perigosos. Introduz novas regras para inspeções de trens, requisitos de tripulação e aumenta as penalidades por violações. Isso significa que os cidadãos podem se sentir mais seguros sabendo que o transporte ferroviário é mais estritamente controlado e os serviços de emergência estão mais bem preparados para incidentes.
Pontos-chave
Maior segurança para o transporte de materiais perigosos: novas regras para planejamento de rotas, velocidade e manutenção de trilhos.
Inspeções mais rigorosas de vagões e locomotivas: introdução de tempos mínimos de inspeção e auditorias mais frequentes.
Requisito de tripulações de duas pessoas em trens de carga: melhoria da segurança operacional, com algumas exceções.
Aumento significativo das penalidades financeiras por violações das regulamentações de segurança ferroviária.
Eliminação gradual de vagões-tanque mais antigos para líquidos inflamáveis até maio de 2025.
Financiamento adicional para treinamento em materiais perigosos para socorristas.
Investimentos em detectores de defeitos nas vias para prevenir descarrilamentos.
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Expirado
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Informações Adicionais
Número de impressão: 118_HR_1674
Patrocinador: Rep. Deluzio, Christopher R. [D-PA-17]
Data de início: 2023-03-21
A Lustra usa Inteligência Artificial. Verifique os detalhes nos documentos originais.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Railway Safety Act of 2023

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 118_HR_1674.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2023-03-21.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Maior segurança para o transporte de materiais perigosos: novas regras para planejamento de rotas, velocidade e manutenção de trilhos.
  • Inspeções mais rigorosas de vagões e locomotivas: introdução de tempos mínimos de inspeção e auditorias mais frequentes.
  • Requisito de tripulações de duas pessoas em trens de carga: melhoria da segurança operacional, com algumas exceções.
  • Aumento significativo das penalidades financeiras por violações das regulamentações de segurança ferroviária.
  • Eliminação gradual de vagões-tanque mais antigos para líquidos inflamáveis até maio de 2025.
  • Financiamento adicional para treinamento em materiais perigosos para socorristas.
  • Investimentos em detectores de defeitos nas vias para prevenir descarrilamentos.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Deluzio, Christopher R. [D-PA-17].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-24.

CATEGORIAS

Transportes Segurança Investimentos Públicos