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Segurança Portuária: Inspeção e Proibição de Guindastes Estrangeiros

Novas regulamentações visam aumentar a segurança nos portos dos EUA, exigindo inspeções obrigatórias de guindastes estrangeiros conectados à internet. A lei também proíbe o uso de novos guindastes de países considerados adversários e exige a remoção de software estrangeiro de guindastes existentes em cinco anos. Isso visa proteger a infraestrutura portuária de potenciais ameaças cibernéticas e espionagem.
Pontos-chave
Todos os novos guindastes estrangeiros conectados à internet considerados de alto risco devem ser inspecionados antes do uso em portos dos EUA.
Guindastes que representam um risco de segurança devem ser desativados até serem certificados como seguros.
Novos contratos para guindastes estrangeiros de países adversários estão agora proibidos nos portos dos EUA.
Dentro de cinco anos, guindastes existentes em portos dos EUA serão proibidos de operar software estrangeiro de países adversários.
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Número de impressão: 118_HR_3169
Patrocinador: Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-28]
Data de início: 2023-05-10
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dados de origem: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Port Crane Security and Inspection Act of 2023

PERGUNTAS FREQUENTES

Qual é a identificação oficial deste projeto?

O número oficial de impressão é 118_HR_3169.

Qual câmara iniciou esta legislação?

Esta legislação foi iniciada na Câmara dos Representantes.

Quando começou o processo legislativo?

O processo começou oficialmente em 2023-05-10.

Quais são as principais disposições?

Os pontos-chave incluem:

  • Todos os novos guindastes estrangeiros conectados à internet considerados de alto risco devem ser inspecionados antes do uso em portos dos EUA.
  • Guindastes que representam um risco de segurança devem ser desativados até serem certificados como seguros.
  • Novos contratos para guindastes estrangeiros de países adversários estão agora proibidos nos portos dos EUA.
  • Dentro de cinco anos, guindastes existentes em portos dos EUA serão proibidos de operar software estrangeiro de países adversários.
Qual é o estatuto legal específico?

O estatuto atual é Expirado.

Onde posso ler o texto completo?

O texto oficial completo está disponível em: Ver texto completo

Quem é o patrocinador principal?

O patrocinador principal é Rep. Gimenez, Carlos A. [R-FL-28].

Qual é o último estado detalhado?

O último estado detalhado é: Ordered to be Reported (Amended) by Voice Vote.

Este resumo foi verificado?

Sim. Este conteúdo foi analisado por IA e verificado pelo Sistema de Juiz Lustra em 2025-12-25.

CATEGORIAS

Segurança Transportes